目前,在用的扳道岔装置均为手动扳道器,广泛应用于主要运输中段的道岔移位工作,该扳道岔结构简单,但均为手工操作,所以工作效率较低,尤其在比较繁忙的道路上,严重影响了运输效率的提高。另外,采用现有扳道器在实际操作中,多由电机车工来操作扳道器,这就要在运行中不断地频繁停车,造成车辆的磨损量增加,同时也产生不安全因素。目前还没有这方面可自动操作的新设备出现。
由于铁路运输任务繁重,尤其是各矿区的运输任务额外繁重,为了进一步提高运输,保证运输系统的运行,对运输系统扳道岔装置提出了技术改造课题。
一、矿用卧式扳道器分类:
扳道器按工作方式不同分为卧式扳道器,弹簧扳道器,立式扳道器,根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。
二、矿用卧式扳道器组成:
矿用卧式扳道器由底座、油缸、顶头、活塞杆、手动柱塞泵放油手轮、储油筒等部件组成。用手揿动柱塞泵产生的高压油进入油缸,迫使油缸 内的活塞杆向外伸出运动,从而由顶头托信轨腰,达到拨动钢轨的目的。
气动扳道器的使用优点
1空气容易获取、且工作压力低,用过的空气可就地排放,无需回收处理;2.气的粘性小、流动阻力损失小,便于集中供气和远距离输送;3.气动执行元件的运动速度高;4.气动系统对环境的适应能力强,能在温度范围很宽,潮湿和有灰尘的环境下可靠工作,稍有漏泄不会污染环境,无火灾危险;5使用安全、结构简单、维护方便、成本低廉;6气源压力不足气动元件寿命长;7.气动元件的执行输出比液压小、运动较快、适应性强、可在易然、、多沉、潮湿、冲击的恶劣环境中工作,不污染环境,构造简单,便于维护。